移動(dòng)式石子破碎機(jī)

采用了車載移動(dòng)技術(shù)，有著兩種移動(dòng)方式，輪胎移動(dòng)和履帶式移動(dòng)，兩者的驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)，輪胎式移動(dòng)可以爬坡、爬山，履帶式移動(dòng)對(duì)山地、濕地的適應(yīng)能力突出，不損害路面，搭配的進(jìn)口動(dòng)力裝置，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的隨走隨停，自由進(jìn)出生產(chǎn)現(xiàn)場，不受環(huán)境限制，帶來極大的便利，隨機(jī)配置了發(fā)電裝置，即使在無電的情況下，也能保障設(shè)備連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行正常的作用。

移動(dòng)式石子破碎機(jī)主要由喂料單元、船型車架、輸送裝置、破碎單元、篩分裝置等組成，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、設(shè)備配置和組合應(yīng)用等方面都進(jìn)行了優(yōu)化和，組合更靈活，真正實(shí)現(xiàn)物料的接近處理，幾乎可以應(yīng)用在所有礦石、建筑、回收等領(lǐng)域。

應(yīng)用領(lǐng)域：

1、礦巖石加工：建筑領(lǐng)域砂石骨料生產(chǎn)，礦山破碎領(lǐng)域；

2、建筑垃圾處理：對(duì)建筑垃圾進(jìn)行分揀、破碎，實(shí)現(xiàn)循環(huán)再利用；

3、露天煤礦開采：煤炭的輸送、破碎等。

共振碎石化技術(shù)是通過共振原理，使舊水泥混凝土路面與破碎機(jī)械產(chǎn)生共

振理象，將舊水泥混凝土路面破碎成上層互相嵌擠、下層相互嵌鎖的水泥混凝土碎石粒料層。破碎后的碎石形狀相鄰互補(bǔ),粒徑較小，形成互相嵌擠的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，解決了原水泥混凝土路面板在裂縫、接縫處的水平及豎向位移，消除了原有板塊裂縫向上反射的應(yīng)力,該層的強(qiáng)度和剛度高于級(jí)配碎石，同時(shí)對(duì)舊路地基的影響也較小，是目前解決水泥混凝土路面加鋪容易出現(xiàn)反射裂縫問題的有效手段。